車幅感覚
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車幅感覚は、ぶんきちにはありませんでした(￣▽￣； コツを知るまでは、殆ど"勘"で走ってました(^-^； 今でこそ、「バイクは右から抜いて行け！」と言わんばかりに左に寄って走ってますが、 それ以前は、左に寄るのが怖くて怖くて(^^； っで、今回はこの車幅感覚を走りながら(通勤やお買い物に行きながら)習得する方法を紹介します。 まぁ、所詮ぶんきちが考えた方法なので、大して参考にはならないと思いますが・・・(￣▽￣； まず、上記の写真を観てください。 ちょっと解り難いかも知れませんが、矢印の指してる場所を縁石と道路の境目と仮定してください。 っで、ぶんきちが公道を走る時は、写真中央にある丸い部分に縁石と道路の境目部分を合わせて"目印"にして走ってます。 勿論、ず〜〜〜〜っと、ソコばかりを見て走ってるワケでは無いですよ(^^； あくまでも"目安"としてるだけです。 っで、上記の状態を外から見たら、下のような位置になります。 ちとナナメになってるのは、気にしないよ〜に(￣▽￣； っね、ワリと寄れてるでしょ？ ぶんきちは、この方法を考え出してからは"左寄り恐怖症"が、かなり軽減されました。 っで、「ンなコト言ったって、車が変われば目印も変わるじゃん」っと、お思いでしょうが、 意外なコトに、目印のポイントは殆ど変わりません。 そりゃ、多少の違いはありますよ。でも、そんなに極端には変わらないですよ。 っで、"基準"となるポイントを見つけるには・・・ ぶんきちが上記でやってるみたいに、駐車場の"白線"を縁石と道路の境目と想定して、 「白線が、メーターフードのこの部分にあればこれだけ寄れる」ってのを地道に行ってくださいね。 あと注意事項ですが、常に白線のポイントを見ながら走るのは、大変危険です。 車は"目線(視線)の先"に行こうとします・・・ってか、無意識にドライバーが寄って行ってるんですが・・・(￣▽￣； なので、たまに確認する程度で走れば良いですよ。 慣れたら黙っててもちゃんと走れるよ〜になるんで(^-^； 最後に裏ワザと言えるかどうか解りませんが・・・(^^； 助手席側のドアミラーにちと細工をしてます(￣▽￣； これは、運転席側から見た助手席側のドアミラーです。 見てのと〜り、ドアミラーを下に向けてます。 当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
今でこそ、「バイクは右から抜いて行け！」と言わんばかりに左に寄って走ってますが、 それ以前は、左に寄るのが怖くて怖くて(^^； っで、今回はこの車幅感覚を走りながら(通勤やお買い物に行きながら)習得する方法を紹介します。 まぁ、所詮ぶんきちが考えた方法なので、大して参考にはならないと思いますが・・・(￣▽￣； まず、上記の写真を観てください。 ちょっと解り難いかも知れませんが、矢印の指してる場所を縁石と道路の境目と仮定してください。 っで、ぶんきちが公道を走る時は、写真中央にある丸い部分に縁石と道路の境目部分を合わせて"目印"にして走ってます。 勿論、ず〜〜〜〜っと、ソコばかりを見て走ってるワケでは無いですよ(^^； あくまでも"目安"としてるだけです。 っで、上記の状態を外から見たら、下のような位置になります。 ちとナナメになってるのは、気にしないよ〜に(￣▽￣； っね、ワリと寄れてるでしょ？ ぶんきちは、この方法を考え出してからは"左寄り恐怖症"が、かなり軽減されました。 っで、「ンなコト言ったって、車が変われば目印も変わるじゃん」っと、お思いでしょうが、 意外なコトに、目印のポイントは殆ど変わりません。 そりゃ、多少の違いはありますよ。でも、そんなに極端には変わらないですよ。 っで、"基準"となるポイントを見つけるには・・・ ぶんきちが上記でやってるみたいに、駐車場の"白線"を縁石と道路の境目と想定して、 「白線が、メーターフードのこの部分にあればこれだけ寄れる」ってのを地道に行ってくださいね。 あと注意事項ですが、常に白線のポイントを見ながら走るのは、大変危険です。 車は"目線(視線)の先"に行こうとします・・・ってか、無意識にドライバーが寄って行ってるんですが・・・(￣▽￣； なので、たまに確認する程度で走れば良いですよ。 慣れたら黙っててもちゃんと走れるよ〜になるんで(^-^； 最後に裏ワザと言えるかどうか解りませんが・・・(^^； 助手席側のドアミラーにちと細工をしてます(￣▽￣； これは、運転席側から見た助手席側のドアミラーです。 見てのと〜り、ドアミラーを下に向けてます。 当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
まぁ、所詮ぶんきちが考えた方法なので、大して参考にはならないと思いますが・・・(￣▽￣；
まず、上記の写真を観てください。 ちょっと解り難いかも知れませんが、矢印の指してる場所を縁石と道路の境目と仮定してください。 っで、ぶんきちが公道を走る時は、写真中央にある丸い部分に縁石と道路の境目部分を合わせて"目印"にして走ってます。 勿論、ず〜〜〜〜っと、ソコばかりを見て走ってるワケでは無いですよ(^^； あくまでも"目安"としてるだけです。 っで、上記の状態を外から見たら、下のような位置になります。 ちとナナメになってるのは、気にしないよ〜に(￣▽￣； っね、ワリと寄れてるでしょ？ ぶんきちは、この方法を考え出してからは"左寄り恐怖症"が、かなり軽減されました。 っで、「ンなコト言ったって、車が変われば目印も変わるじゃん」っと、お思いでしょうが、 意外なコトに、目印のポイントは殆ど変わりません。 そりゃ、多少の違いはありますよ。でも、そんなに極端には変わらないですよ。 っで、"基準"となるポイントを見つけるには・・・ ぶんきちが上記でやってるみたいに、駐車場の"白線"を縁石と道路の境目と想定して、 「白線が、メーターフードのこの部分にあればこれだけ寄れる」ってのを地道に行ってくださいね。 あと注意事項ですが、常に白線のポイントを見ながら走るのは、大変危険です。 車は"目線(視線)の先"に行こうとします・・・ってか、無意識にドライバーが寄って行ってるんですが・・・(￣▽￣； なので、たまに確認する程度で走れば良いですよ。 慣れたら黙っててもちゃんと走れるよ〜になるんで(^-^； 最後に裏ワザと言えるかどうか解りませんが・・・(^^； 助手席側のドアミラーにちと細工をしてます(￣▽￣； これは、運転席側から見た助手席側のドアミラーです。 見てのと〜り、ドアミラーを下に向けてます。 当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
ちょっと解り難いかも知れませんが、矢印の指してる場所を縁石と道路の境目と仮定してください。 っで、ぶんきちが公道を走る時は、写真中央にある丸い部分に縁石と道路の境目部分を合わせて"目印"にして走ってます。 勿論、ず〜〜〜〜っと、ソコばかりを見て走ってるワケでは無いですよ(^^； あくまでも"目安"としてるだけです。 っで、上記の状態を外から見たら、下のような位置になります。 ちとナナメになってるのは、気にしないよ〜に(￣▽￣； っね、ワリと寄れてるでしょ？ ぶんきちは、この方法を考え出してからは"左寄り恐怖症"が、かなり軽減されました。 っで、「ンなコト言ったって、車が変われば目印も変わるじゃん」っと、お思いでしょうが、 意外なコトに、目印のポイントは殆ど変わりません。 そりゃ、多少の違いはありますよ。でも、そんなに極端には変わらないですよ。 っで、"基準"となるポイントを見つけるには・・・ ぶんきちが上記でやってるみたいに、駐車場の"白線"を縁石と道路の境目と想定して、 「白線が、メーターフードのこの部分にあればこれだけ寄れる」ってのを地道に行ってくださいね。 あと注意事項ですが、常に白線のポイントを見ながら走るのは、大変危険です。 車は"目線(視線)の先"に行こうとします・・・ってか、無意識にドライバーが寄って行ってるんですが・・・(￣▽￣； なので、たまに確認する程度で走れば良いですよ。 慣れたら黙っててもちゃんと走れるよ〜になるんで(^-^； 最後に裏ワザと言えるかどうか解りませんが・・・(^^； 助手席側のドアミラーにちと細工をしてます(￣▽￣； これは、運転席側から見た助手席側のドアミラーです。 見てのと〜り、ドアミラーを下に向けてます。 当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
勿論、ず〜〜〜〜っと、ソコばかりを見て走ってるワケでは無いですよ(^^； あくまでも"目安"としてるだけです。 っで、上記の状態を外から見たら、下のような位置になります。 ちとナナメになってるのは、気にしないよ〜に(￣▽￣； っね、ワリと寄れてるでしょ？ ぶんきちは、この方法を考え出してからは"左寄り恐怖症"が、かなり軽減されました。 っで、「ンなコト言ったって、車が変われば目印も変わるじゃん」っと、お思いでしょうが、 意外なコトに、目印のポイントは殆ど変わりません。 そりゃ、多少の違いはありますよ。でも、そんなに極端には変わらないですよ。 っで、"基準"となるポイントを見つけるには・・・ ぶんきちが上記でやってるみたいに、駐車場の"白線"を縁石と道路の境目と想定して、 「白線が、メーターフードのこの部分にあればこれだけ寄れる」ってのを地道に行ってくださいね。 あと注意事項ですが、常に白線のポイントを見ながら走るのは、大変危険です。 車は"目線(視線)の先"に行こうとします・・・ってか、無意識にドライバーが寄って行ってるんですが・・・(￣▽￣； なので、たまに確認する程度で走れば良いですよ。 慣れたら黙っててもちゃんと走れるよ〜になるんで(^-^； 最後に裏ワザと言えるかどうか解りませんが・・・(^^； 助手席側のドアミラーにちと細工をしてます(￣▽￣； これは、運転席側から見た助手席側のドアミラーです。 見てのと〜り、ドアミラーを下に向けてます。 当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
っで、上記の状態を外から見たら、下のような位置になります。 ちとナナメになってるのは、気にしないよ〜に(￣▽￣； っね、ワリと寄れてるでしょ？ ぶんきちは、この方法を考え出してからは"左寄り恐怖症"が、かなり軽減されました。 っで、「ンなコト言ったって、車が変われば目印も変わるじゃん」っと、お思いでしょうが、 意外なコトに、目印のポイントは殆ど変わりません。 そりゃ、多少の違いはありますよ。でも、そんなに極端には変わらないですよ。 っで、"基準"となるポイントを見つけるには・・・ ぶんきちが上記でやってるみたいに、駐車場の"白線"を縁石と道路の境目と想定して、 「白線が、メーターフードのこの部分にあればこれだけ寄れる」ってのを地道に行ってくださいね。 あと注意事項ですが、常に白線のポイントを見ながら走るのは、大変危険です。 車は"目線(視線)の先"に行こうとします・・・ってか、無意識にドライバーが寄って行ってるんですが・・・(￣▽￣； なので、たまに確認する程度で走れば良いですよ。 慣れたら黙っててもちゃんと走れるよ〜になるんで(^-^； 最後に裏ワザと言えるかどうか解りませんが・・・(^^； 助手席側のドアミラーにちと細工をしてます(￣▽￣； これは、運転席側から見た助手席側のドアミラーです。 見てのと〜り、ドアミラーを下に向けてます。 当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
っね、ワリと寄れてるでしょ？ ぶんきちは、この方法を考え出してからは"左寄り恐怖症"が、かなり軽減されました。 っで、「ンなコト言ったって、車が変われば目印も変わるじゃん」っと、お思いでしょうが、 意外なコトに、目印のポイントは殆ど変わりません。 そりゃ、多少の違いはありますよ。でも、そんなに極端には変わらないですよ。 っで、"基準"となるポイントを見つけるには・・・ ぶんきちが上記でやってるみたいに、駐車場の"白線"を縁石と道路の境目と想定して、 「白線が、メーターフードのこの部分にあればこれだけ寄れる」ってのを地道に行ってくださいね。 あと注意事項ですが、常に白線のポイントを見ながら走るのは、大変危険です。 車は"目線(視線)の先"に行こうとします・・・ってか、無意識にドライバーが寄って行ってるんですが・・・(￣▽￣； なので、たまに確認する程度で走れば良いですよ。 慣れたら黙っててもちゃんと走れるよ〜になるんで(^-^； 最後に裏ワザと言えるかどうか解りませんが・・・(^^； 助手席側のドアミラーにちと細工をしてます(￣▽￣； これは、運転席側から見た助手席側のドアミラーです。 見てのと〜り、ドアミラーを下に向けてます。 当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
っで、「ンなコト言ったって、車が変われば目印も変わるじゃん」っと、お思いでしょうが、 意外なコトに、目印のポイントは殆ど変わりません。 そりゃ、多少の違いはありますよ。でも、そんなに極端には変わらないですよ。 っで、"基準"となるポイントを見つけるには・・・ ぶんきちが上記でやってるみたいに、駐車場の"白線"を縁石と道路の境目と想定して、 「白線が、メーターフードのこの部分にあればこれだけ寄れる」ってのを地道に行ってくださいね。 あと注意事項ですが、常に白線のポイントを見ながら走るのは、大変危険です。 車は"目線(視線)の先"に行こうとします・・・ってか、無意識にドライバーが寄って行ってるんですが・・・(￣▽￣； なので、たまに確認する程度で走れば良いですよ。 慣れたら黙っててもちゃんと走れるよ〜になるんで(^-^； 最後に裏ワザと言えるかどうか解りませんが・・・(^^； 助手席側のドアミラーにちと細工をしてます(￣▽￣； これは、運転席側から見た助手席側のドアミラーです。 見てのと〜り、ドアミラーを下に向けてます。 当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
っで、"基準"となるポイントを見つけるには・・・ ぶんきちが上記でやってるみたいに、駐車場の"白線"を縁石と道路の境目と想定して、 「白線が、メーターフードのこの部分にあればこれだけ寄れる」ってのを地道に行ってくださいね。 あと注意事項ですが、常に白線のポイントを見ながら走るのは、大変危険です。 車は"目線(視線)の先"に行こうとします・・・ってか、無意識にドライバーが寄って行ってるんですが・・・(￣▽￣； なので、たまに確認する程度で走れば良いですよ。 慣れたら黙っててもちゃんと走れるよ〜になるんで(^-^； 最後に裏ワザと言えるかどうか解りませんが・・・(^^； 助手席側のドアミラーにちと細工をしてます(￣▽￣； これは、運転席側から見た助手席側のドアミラーです。 見てのと〜り、ドアミラーを下に向けてます。 当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
あと注意事項ですが、常に白線のポイントを見ながら走るのは、大変危険です。 車は"目線(視線)の先"に行こうとします・・・ってか、無意識にドライバーが寄って行ってるんですが・・・(￣▽￣； なので、たまに確認する程度で走れば良いですよ。 慣れたら黙っててもちゃんと走れるよ〜になるんで(^-^； 最後に裏ワザと言えるかどうか解りませんが・・・(^^； 助手席側のドアミラーにちと細工をしてます(￣▽￣； これは、運転席側から見た助手席側のドアミラーです。 見てのと〜り、ドアミラーを下に向けてます。 当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
なので、たまに確認する程度で走れば良いですよ。 慣れたら黙っててもちゃんと走れるよ〜になるんで(^-^； 最後に裏ワザと言えるかどうか解りませんが・・・(^^； 助手席側のドアミラーにちと細工をしてます(￣▽￣； これは、運転席側から見た助手席側のドアミラーです。 見てのと〜り、ドアミラーを下に向けてます。 当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
最後に裏ワザと言えるかどうか解りませんが・・・(^^； 助手席側のドアミラーにちと細工をしてます(￣▽￣； これは、運転席側から見た助手席側のドアミラーです。 見てのと〜り、ドアミラーを下に向けてます。 当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
これは、運転席側から見た助手席側のドアミラーです。 見てのと〜り、ドアミラーを下に向けてます。 当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
当然、ミラーをこんなに下にしてたら左後方は見え難いのですが、そこは勘で・・・(違 まぁ、左後方はかなり早い時期から見るとか、覗き込めば・・・ぶんきちはそ〜してます(￣▽￣； 慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
慣れればなんとかなります(^-^； ちとコツは要るケド、慣れたら気にならなくなりました(^^； まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
まぁ、このドアミラーの角度は、おススメしませんが・・・ ドアミラーをこの角度にすると、車庫入れの時にアホみたいに左に寄せて停めれますよ(￣▽￣； 結局、"助手席側のタイヤの位置"さえ解ってしまえば車幅感覚を理解したよ〜なモンです。 なので、"助手席側のタイヤが今 ドコを通ってるのか？ってのを、意識して覚えてくださいね。 って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
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って、助手席側ばかり気にして、運転席側をおろそかにしないよ〜にね(￣▽￣；
