操作法方
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操作方法って、体型や慣れとかで人それぞれでしょうが、今回は基本的なことを踏まえた上での注意事項そして 各操作方法を解説して行きます。 なお、ここで紹介・解説する事柄は、あくまでぶんきちの個人的な意見なので、必ずしも "こうしなければならない"ってコトは無いので、勘違いしないよ〜に。 【座り方】 着座姿勢ってのは、体型によって違ってくるのですが、基本的には"シートに体を密着させる"って ことが大前提になります。 "体全体を密着させるのか?"ってのは散々悩みましたが、ぶんきちにはムリなので諦めました( ̄▽ ̄; ぶんきちの場合、体型ってよりも普段の姿勢の方に問題があって、"超猫背"なんですよ(^-^; なので、純正シートの場合、人よりシートバック(背もたれ)を寝かせた位が丁度良かったり、フルバケだと肩の背中側はシートから浮いてます(^^; 「ンじゃ、お前はどこで体を支えてんだ?」と聞かれれば、両肩の側面(腕の部分) と、両足を開いてバケットの両側面(太ももが当たる部分)に、太ももを押さえ付けて体を支えてます。 なので、走り終わるとマトモに立てないコトも・・・( ̄▽ ̄; まぁ、4点式シートベルトがあれば、もう少しマシになるんでしょ〜が・・・(^-^; ぶんきちが注意している点は、走行Gで体が動かないことは当然として、"腰がシートから離れ無い"コトを重要視してます。 ぶんきちの場合、"腰がリアの挙動を知るセンサー"だと思ってるので、腰さえシートバックに密着してれば、その他のことはあまり気にしません( ̄▽ ̄; 【握り方】 ぶんきちの場合、とにかく"肩や腕にチカラが入らないように注意"してます。 肩や腕にチカラが入ってると、"予想外の挙動変化"に対応の遅れが生じるので、特に気を遣ってます。 肩や腕のチカラを抜く方法としては"ハンドルを親指で握らない"ってのが重要になってきます。 これは、みんなも教習場で習ったと思います。 教習場の趣旨とは若干 異なりはしますが、半分位は同じことだと思って良いです(^^; 教習場での説明の通り、親指を握って操作した時、"キックバック等"で、親指骨折って実際にあり得ますからね。 ぶんきちは、ジムカーナ時代(当時、AW)に、強烈なキックバックを喰らって親指を痛めましたから・・・( ̄▽ ̄; Sタイヤ+アライメントがムチャクチャだったので、ハンドルが異常に重く、親指で握らないと とてもじゃないけどマトモに運転できなかったので・・・(^-^; まぁ、それ以来 ぶんきちは親指でハンドルを握るコトは無くなりましたが・・・ 人間、痛い目を見ないと解らんモンです(^^; 【踏み方】 プロドライバーがクチを揃えて言うのは、"ペダル操作は、つま先で行ってはならない"だそ〜です。 ぶんきちは、気にせずつま先でペダル操作してますが・・・( ̄▽ ̄; なぜ、"つま先での操作がダメなのか?"ってのは解りませんが・・・( ̄▽ ̄; "つま先だと、ちゃんとペダルが踏めないからかな?"と、脳内解釈してます(^^; ぶんきちのペダルの踏み方は、クラッチは正面から踏み、ブレーキペダルとアクセルペダルは"右端(下側の角)"を 踏んで操作してます。 アクセルペダルに関しては、上記の【座り方】で書いてあるように、シートで両足(正確には太ももですが・・・)を 踏ん張っているのが原因だとは思いますが・・・ ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
【座り方】
着座姿勢ってのは、体型によって違ってくるのですが、基本的には"シートに体を密着させる"って ことが大前提になります。 "体全体を密着させるのか?"ってのは散々悩みましたが、ぶんきちにはムリなので諦めました( ̄▽ ̄; ぶんきちの場合、体型ってよりも普段の姿勢の方に問題があって、"超猫背"なんですよ(^-^; なので、純正シートの場合、人よりシートバック(背もたれ)を寝かせた位が丁度良かったり、フルバケだと肩の背中側はシートから浮いてます(^^; 「ンじゃ、お前はどこで体を支えてんだ?」と聞かれれば、両肩の側面(腕の部分) と、両足を開いてバケットの両側面(太ももが当たる部分)に、太ももを押さえ付けて体を支えてます。 なので、走り終わるとマトモに立てないコトも・・・( ̄▽ ̄; まぁ、4点式シートベルトがあれば、もう少しマシになるんでしょ〜が・・・(^-^; ぶんきちが注意している点は、走行Gで体が動かないことは当然として、"腰がシートから離れ無い"コトを重要視してます。 ぶんきちの場合、"腰がリアの挙動を知るセンサー"だと思ってるので、腰さえシートバックに密着してれば、その他のことはあまり気にしません( ̄▽ ̄; 【握り方】 ぶんきちの場合、とにかく"肩や腕にチカラが入らないように注意"してます。 肩や腕にチカラが入ってると、"予想外の挙動変化"に対応の遅れが生じるので、特に気を遣ってます。 肩や腕のチカラを抜く方法としては"ハンドルを親指で握らない"ってのが重要になってきます。 これは、みんなも教習場で習ったと思います。 教習場の趣旨とは若干 異なりはしますが、半分位は同じことだと思って良いです(^^; 教習場での説明の通り、親指を握って操作した時、"キックバック等"で、親指骨折って実際にあり得ますからね。 ぶんきちは、ジムカーナ時代(当時、AW)に、強烈なキックバックを喰らって親指を痛めましたから・・・( ̄▽ ̄; Sタイヤ+アライメントがムチャクチャだったので、ハンドルが異常に重く、親指で握らないと とてもじゃないけどマトモに運転できなかったので・・・(^-^; まぁ、それ以来 ぶんきちは親指でハンドルを握るコトは無くなりましたが・・・ 人間、痛い目を見ないと解らんモンです(^^; 【踏み方】 プロドライバーがクチを揃えて言うのは、"ペダル操作は、つま先で行ってはならない"だそ〜です。 ぶんきちは、気にせずつま先でペダル操作してますが・・・( ̄▽ ̄; なぜ、"つま先での操作がダメなのか?"ってのは解りませんが・・・( ̄▽ ̄; "つま先だと、ちゃんとペダルが踏めないからかな?"と、脳内解釈してます(^^; ぶんきちのペダルの踏み方は、クラッチは正面から踏み、ブレーキペダルとアクセルペダルは"右端(下側の角)"を 踏んで操作してます。 アクセルペダルに関しては、上記の【座り方】で書いてあるように、シートで両足(正確には太ももですが・・・)を 踏ん張っているのが原因だとは思いますが・・・ ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
ぶんきちの場合、体型ってよりも普段の姿勢の方に問題があって、"超猫背"なんですよ(^-^; なので、純正シートの場合、人よりシートバック(背もたれ)を寝かせた位が丁度良かったり、フルバケだと肩の背中側はシートから浮いてます(^^; 「ンじゃ、お前はどこで体を支えてんだ?」と聞かれれば、両肩の側面(腕の部分) と、両足を開いてバケットの両側面(太ももが当たる部分)に、太ももを押さえ付けて体を支えてます。 なので、走り終わるとマトモに立てないコトも・・・( ̄▽ ̄; まぁ、4点式シートベルトがあれば、もう少しマシになるんでしょ〜が・・・(^-^; ぶんきちが注意している点は、走行Gで体が動かないことは当然として、"腰がシートから離れ無い"コトを重要視してます。 ぶんきちの場合、"腰がリアの挙動を知るセンサー"だと思ってるので、腰さえシートバックに密着してれば、その他のことはあまり気にしません( ̄▽ ̄; 【握り方】 ぶんきちの場合、とにかく"肩や腕にチカラが入らないように注意"してます。 肩や腕にチカラが入ってると、"予想外の挙動変化"に対応の遅れが生じるので、特に気を遣ってます。 肩や腕のチカラを抜く方法としては"ハンドルを親指で握らない"ってのが重要になってきます。 これは、みんなも教習場で習ったと思います。 教習場の趣旨とは若干 異なりはしますが、半分位は同じことだと思って良いです(^^; 教習場での説明の通り、親指を握って操作した時、"キックバック等"で、親指骨折って実際にあり得ますからね。 ぶんきちは、ジムカーナ時代(当時、AW)に、強烈なキックバックを喰らって親指を痛めましたから・・・( ̄▽ ̄; Sタイヤ+アライメントがムチャクチャだったので、ハンドルが異常に重く、親指で握らないと とてもじゃないけどマトモに運転できなかったので・・・(^-^; まぁ、それ以来 ぶんきちは親指でハンドルを握るコトは無くなりましたが・・・ 人間、痛い目を見ないと解らんモンです(^^; 【踏み方】 プロドライバーがクチを揃えて言うのは、"ペダル操作は、つま先で行ってはならない"だそ〜です。 ぶんきちは、気にせずつま先でペダル操作してますが・・・( ̄▽ ̄; なぜ、"つま先での操作がダメなのか?"ってのは解りませんが・・・( ̄▽ ̄; "つま先だと、ちゃんとペダルが踏めないからかな?"と、脳内解釈してます(^^; ぶんきちのペダルの踏み方は、クラッチは正面から踏み、ブレーキペダルとアクセルペダルは"右端(下側の角)"を 踏んで操作してます。 アクセルペダルに関しては、上記の【座り方】で書いてあるように、シートで両足(正確には太ももですが・・・)を 踏ん張っているのが原因だとは思いますが・・・ ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
「ンじゃ、お前はどこで体を支えてんだ?」と聞かれれば、両肩の側面(腕の部分) と、両足を開いてバケットの両側面(太ももが当たる部分)に、太ももを押さえ付けて体を支えてます。 なので、走り終わるとマトモに立てないコトも・・・( ̄▽ ̄; まぁ、4点式シートベルトがあれば、もう少しマシになるんでしょ〜が・・・(^-^; ぶんきちが注意している点は、走行Gで体が動かないことは当然として、"腰がシートから離れ無い"コトを重要視してます。 ぶんきちの場合、"腰がリアの挙動を知るセンサー"だと思ってるので、腰さえシートバックに密着してれば、その他のことはあまり気にしません( ̄▽ ̄; 【握り方】 ぶんきちの場合、とにかく"肩や腕にチカラが入らないように注意"してます。 肩や腕にチカラが入ってると、"予想外の挙動変化"に対応の遅れが生じるので、特に気を遣ってます。 肩や腕のチカラを抜く方法としては"ハンドルを親指で握らない"ってのが重要になってきます。 これは、みんなも教習場で習ったと思います。 教習場の趣旨とは若干 異なりはしますが、半分位は同じことだと思って良いです(^^; 教習場での説明の通り、親指を握って操作した時、"キックバック等"で、親指骨折って実際にあり得ますからね。 ぶんきちは、ジムカーナ時代(当時、AW)に、強烈なキックバックを喰らって親指を痛めましたから・・・( ̄▽ ̄; Sタイヤ+アライメントがムチャクチャだったので、ハンドルが異常に重く、親指で握らないと とてもじゃないけどマトモに運転できなかったので・・・(^-^; まぁ、それ以来 ぶんきちは親指でハンドルを握るコトは無くなりましたが・・・ 人間、痛い目を見ないと解らんモンです(^^; 【踏み方】 プロドライバーがクチを揃えて言うのは、"ペダル操作は、つま先で行ってはならない"だそ〜です。 ぶんきちは、気にせずつま先でペダル操作してますが・・・( ̄▽ ̄; なぜ、"つま先での操作がダメなのか?"ってのは解りませんが・・・( ̄▽ ̄; "つま先だと、ちゃんとペダルが踏めないからかな?"と、脳内解釈してます(^^; ぶんきちのペダルの踏み方は、クラッチは正面から踏み、ブレーキペダルとアクセルペダルは"右端(下側の角)"を 踏んで操作してます。 アクセルペダルに関しては、上記の【座り方】で書いてあるように、シートで両足(正確には太ももですが・・・)を 踏ん張っているのが原因だとは思いますが・・・ ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
まぁ、4点式シートベルトがあれば、もう少しマシになるんでしょ〜が・・・(^-^;
ぶんきちが注意している点は、走行Gで体が動かないことは当然として、"腰がシートから離れ無い"コトを重要視してます。 ぶんきちの場合、"腰がリアの挙動を知るセンサー"だと思ってるので、腰さえシートバックに密着してれば、その他のことはあまり気にしません( ̄▽ ̄; 【握り方】 ぶんきちの場合、とにかく"肩や腕にチカラが入らないように注意"してます。 肩や腕にチカラが入ってると、"予想外の挙動変化"に対応の遅れが生じるので、特に気を遣ってます。 肩や腕のチカラを抜く方法としては"ハンドルを親指で握らない"ってのが重要になってきます。 これは、みんなも教習場で習ったと思います。 教習場の趣旨とは若干 異なりはしますが、半分位は同じことだと思って良いです(^^; 教習場での説明の通り、親指を握って操作した時、"キックバック等"で、親指骨折って実際にあり得ますからね。 ぶんきちは、ジムカーナ時代(当時、AW)に、強烈なキックバックを喰らって親指を痛めましたから・・・( ̄▽ ̄; Sタイヤ+アライメントがムチャクチャだったので、ハンドルが異常に重く、親指で握らないと とてもじゃないけどマトモに運転できなかったので・・・(^-^; まぁ、それ以来 ぶんきちは親指でハンドルを握るコトは無くなりましたが・・・ 人間、痛い目を見ないと解らんモンです(^^; 【踏み方】 プロドライバーがクチを揃えて言うのは、"ペダル操作は、つま先で行ってはならない"だそ〜です。 ぶんきちは、気にせずつま先でペダル操作してますが・・・( ̄▽ ̄; なぜ、"つま先での操作がダメなのか?"ってのは解りませんが・・・( ̄▽ ̄; "つま先だと、ちゃんとペダルが踏めないからかな?"と、脳内解釈してます(^^; ぶんきちのペダルの踏み方は、クラッチは正面から踏み、ブレーキペダルとアクセルペダルは"右端(下側の角)"を 踏んで操作してます。 アクセルペダルに関しては、上記の【座り方】で書いてあるように、シートで両足(正確には太ももですが・・・)を 踏ん張っているのが原因だとは思いますが・・・ ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
【握り方】
ぶんきちの場合、とにかく"肩や腕にチカラが入らないように注意"してます。 肩や腕にチカラが入ってると、"予想外の挙動変化"に対応の遅れが生じるので、特に気を遣ってます。 肩や腕のチカラを抜く方法としては"ハンドルを親指で握らない"ってのが重要になってきます。 これは、みんなも教習場で習ったと思います。 教習場の趣旨とは若干 異なりはしますが、半分位は同じことだと思って良いです(^^; 教習場での説明の通り、親指を握って操作した時、"キックバック等"で、親指骨折って実際にあり得ますからね。 ぶんきちは、ジムカーナ時代(当時、AW)に、強烈なキックバックを喰らって親指を痛めましたから・・・( ̄▽ ̄; Sタイヤ+アライメントがムチャクチャだったので、ハンドルが異常に重く、親指で握らないと とてもじゃないけどマトモに運転できなかったので・・・(^-^; まぁ、それ以来 ぶんきちは親指でハンドルを握るコトは無くなりましたが・・・ 人間、痛い目を見ないと解らんモンです(^^; 【踏み方】 プロドライバーがクチを揃えて言うのは、"ペダル操作は、つま先で行ってはならない"だそ〜です。 ぶんきちは、気にせずつま先でペダル操作してますが・・・( ̄▽ ̄; なぜ、"つま先での操作がダメなのか?"ってのは解りませんが・・・( ̄▽ ̄; "つま先だと、ちゃんとペダルが踏めないからかな?"と、脳内解釈してます(^^; ぶんきちのペダルの踏み方は、クラッチは正面から踏み、ブレーキペダルとアクセルペダルは"右端(下側の角)"を 踏んで操作してます。 アクセルペダルに関しては、上記の【座り方】で書いてあるように、シートで両足(正確には太ももですが・・・)を 踏ん張っているのが原因だとは思いますが・・・ ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
肩や腕のチカラを抜く方法としては"ハンドルを親指で握らない"ってのが重要になってきます。 これは、みんなも教習場で習ったと思います。 教習場の趣旨とは若干 異なりはしますが、半分位は同じことだと思って良いです(^^; 教習場での説明の通り、親指を握って操作した時、"キックバック等"で、親指骨折って実際にあり得ますからね。 ぶんきちは、ジムカーナ時代(当時、AW)に、強烈なキックバックを喰らって親指を痛めましたから・・・( ̄▽ ̄; Sタイヤ+アライメントがムチャクチャだったので、ハンドルが異常に重く、親指で握らないと とてもじゃないけどマトモに運転できなかったので・・・(^-^; まぁ、それ以来 ぶんきちは親指でハンドルを握るコトは無くなりましたが・・・ 人間、痛い目を見ないと解らんモンです(^^; 【踏み方】 プロドライバーがクチを揃えて言うのは、"ペダル操作は、つま先で行ってはならない"だそ〜です。 ぶんきちは、気にせずつま先でペダル操作してますが・・・( ̄▽ ̄; なぜ、"つま先での操作がダメなのか?"ってのは解りませんが・・・( ̄▽ ̄; "つま先だと、ちゃんとペダルが踏めないからかな?"と、脳内解釈してます(^^; ぶんきちのペダルの踏み方は、クラッチは正面から踏み、ブレーキペダルとアクセルペダルは"右端(下側の角)"を 踏んで操作してます。 アクセルペダルに関しては、上記の【座り方】で書いてあるように、シートで両足(正確には太ももですが・・・)を 踏ん張っているのが原因だとは思いますが・・・ ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
教習場の趣旨とは若干 異なりはしますが、半分位は同じことだと思って良いです(^^; 教習場での説明の通り、親指を握って操作した時、"キックバック等"で、親指骨折って実際にあり得ますからね。 ぶんきちは、ジムカーナ時代(当時、AW)に、強烈なキックバックを喰らって親指を痛めましたから・・・( ̄▽ ̄; Sタイヤ+アライメントがムチャクチャだったので、ハンドルが異常に重く、親指で握らないと とてもじゃないけどマトモに運転できなかったので・・・(^-^; まぁ、それ以来 ぶんきちは親指でハンドルを握るコトは無くなりましたが・・・ 人間、痛い目を見ないと解らんモンです(^^; 【踏み方】 プロドライバーがクチを揃えて言うのは、"ペダル操作は、つま先で行ってはならない"だそ〜です。 ぶんきちは、気にせずつま先でペダル操作してますが・・・( ̄▽ ̄; なぜ、"つま先での操作がダメなのか?"ってのは解りませんが・・・( ̄▽ ̄; "つま先だと、ちゃんとペダルが踏めないからかな?"と、脳内解釈してます(^^; ぶんきちのペダルの踏み方は、クラッチは正面から踏み、ブレーキペダルとアクセルペダルは"右端(下側の角)"を 踏んで操作してます。 アクセルペダルに関しては、上記の【座り方】で書いてあるように、シートで両足(正確には太ももですが・・・)を 踏ん張っているのが原因だとは思いますが・・・ ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
ぶんきちは、ジムカーナ時代(当時、AW)に、強烈なキックバックを喰らって親指を痛めましたから・・・( ̄▽ ̄; Sタイヤ+アライメントがムチャクチャだったので、ハンドルが異常に重く、親指で握らないと とてもじゃないけどマトモに運転できなかったので・・・(^-^; まぁ、それ以来 ぶんきちは親指でハンドルを握るコトは無くなりましたが・・・ 人間、痛い目を見ないと解らんモンです(^^; 【踏み方】 プロドライバーがクチを揃えて言うのは、"ペダル操作は、つま先で行ってはならない"だそ〜です。 ぶんきちは、気にせずつま先でペダル操作してますが・・・( ̄▽ ̄; なぜ、"つま先での操作がダメなのか?"ってのは解りませんが・・・( ̄▽ ̄; "つま先だと、ちゃんとペダルが踏めないからかな?"と、脳内解釈してます(^^; ぶんきちのペダルの踏み方は、クラッチは正面から踏み、ブレーキペダルとアクセルペダルは"右端(下側の角)"を 踏んで操作してます。 アクセルペダルに関しては、上記の【座り方】で書いてあるように、シートで両足(正確には太ももですが・・・)を 踏ん張っているのが原因だとは思いますが・・・ ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
まぁ、それ以来 ぶんきちは親指でハンドルを握るコトは無くなりましたが・・・ 人間、痛い目を見ないと解らんモンです(^^; 【踏み方】 プロドライバーがクチを揃えて言うのは、"ペダル操作は、つま先で行ってはならない"だそ〜です。 ぶんきちは、気にせずつま先でペダル操作してますが・・・( ̄▽ ̄; なぜ、"つま先での操作がダメなのか?"ってのは解りませんが・・・( ̄▽ ̄; "つま先だと、ちゃんとペダルが踏めないからかな?"と、脳内解釈してます(^^; ぶんきちのペダルの踏み方は、クラッチは正面から踏み、ブレーキペダルとアクセルペダルは"右端(下側の角)"を 踏んで操作してます。 アクセルペダルに関しては、上記の【座り方】で書いてあるように、シートで両足(正確には太ももですが・・・)を 踏ん張っているのが原因だとは思いますが・・・ ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
【踏み方】
プロドライバーがクチを揃えて言うのは、"ペダル操作は、つま先で行ってはならない"だそ〜です。 ぶんきちは、気にせずつま先でペダル操作してますが・・・( ̄▽ ̄; なぜ、"つま先での操作がダメなのか?"ってのは解りませんが・・・( ̄▽ ̄; "つま先だと、ちゃんとペダルが踏めないからかな?"と、脳内解釈してます(^^; ぶんきちのペダルの踏み方は、クラッチは正面から踏み、ブレーキペダルとアクセルペダルは"右端(下側の角)"を 踏んで操作してます。 アクセルペダルに関しては、上記の【座り方】で書いてあるように、シートで両足(正確には太ももですが・・・)を 踏ん張っているのが原因だとは思いますが・・・ ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
なぜ、"つま先での操作がダメなのか?"ってのは解りませんが・・・( ̄▽ ̄; "つま先だと、ちゃんとペダルが踏めないからかな?"と、脳内解釈してます(^^; ぶんきちのペダルの踏み方は、クラッチは正面から踏み、ブレーキペダルとアクセルペダルは"右端(下側の角)"を 踏んで操作してます。 アクセルペダルに関しては、上記の【座り方】で書いてあるように、シートで両足(正確には太ももですが・・・)を 踏ん張っているのが原因だとは思いますが・・・ ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
ぶんきちのペダルの踏み方は、クラッチは正面から踏み、ブレーキペダルとアクセルペダルは"右端(下側の角)"を 踏んで操作してます。 アクセルペダルに関しては、上記の【座り方】で書いてあるように、シートで両足(正確には太ももですが・・・)を 踏ん張っているのが原因だとは思いますが・・・ ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
ブレーキペダルは、ヒール&トゥの兼ね合いで、右下角を踏んでるんだと思います(^-^; ぶんきちの場合、パニックブレーキだろ〜とサーキット走行だろ〜と公道だろ〜と、ブレーキペダルの踏む位置は同じです。 単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
単に不器用なだけって、ウワサもありますが・・・( ̄▽ ̄; 状況に応じて、ペダルの踏み位置を変えられれば良いのかな? まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。 操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。 どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
まぁ、そのヘンは各自イロイロ試してみてください。
操作方法には"最低限の基本"ってのはありますが、"こうしなければならない"ってコトは無いので 違和感無く操作できる方法を探してみてください。
どんなに基本に忠実でも、マトモに操作ができないんじゃ話にならないですからね。 ぶんきちのペダル操作みたいに、"基本はこうだけど、自分にとってはこうした方が確実に操作できる"と思えば、基本に拘らなくても良いと ぶんきちは考えてます。 操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
操作方法には、器用・不器用・体格・姿勢など、イロイロな要素が組み合わさるモノなので、自分に合った操作方法を見付けてください。 っあ、でも一応 基本操作ってのを踏まえてからアレンジしてくださいね。 基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
基本操作も無いまま先に進んでも良いコトは無いですよ。 基本ってのは一通り誰もができるよ〜にと考え出されたモノなので、最初は基本操作をきっちりやって、その後に"自分流"の操作方法を見付けてください。 最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
最後に・・・ 手を使って操作するモノに"握りしめて行う操作は無い"ってのは覚えておいてください。 ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
ステア操作しかり、シフト操作しかり・・・ よく、シフトミスをする人は、シフトノブを握りしめてませんか? "握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
"握りしめる=肩や腕にチカラが入る"ってことは、絶対に忘れないでください。 チカラ任せに操作してると、車を壊しちゃいますよ。 ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
ぶんきち式 肩のチカラを抜く方法は・・・ "ステア&シフト操作は"親指と小指は使わない"で手のひらで操作する"です。 親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
親指は、【握り方】の項目で書いたように、ケガをしない為です。 では、小指は・・・ モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
モノをチカラ強く引っ張ったりする時、小指を使うのと使わないのでは、チカラの入り方が全然 違います。 試しに、1M位の棒を2人で片手で引っ張り合い、片方の人は全部の指を使って引っ張り、もう片方の人は小指を使わずに引っ張り合ってみてください。 すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
すると、小指を使わない人の方がチカラがあまり入れられず、苦戦するハズです。 まぁ、大人と子供くらいにチカラの差があるとダメですが・・・(^-^; なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。 だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
なので、ステアリングを握る時やシフトチェンジする時などは、小指で掴まないようにすれば肩にチカラが入らなくて済みますよ。
だからと言って、小指を立ててハンドルを握ると恥ずかしいので、それは止めましょうね( ̄▽ ̄; 小指を使わず操作すれば、意識しなくても肩のチカラが抜け易いので、結構おススメですよ♪ っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
っあ、"チカラを入れない方が良い"って、"指先"だけでの操作は危険なので止めてくださいね。 何かの拍子に、ハンドルを握り損ねたら・・・ ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
ちゃんと"手のひら"も使って操作してください。 むしろ、手のひらの"ハラ(手のひら全体ね)"を使った方が良いかもね。 あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;
あくまでも"ぶんきち式"なので、アテにはなりませんが・・・( ̄▽ ̄;