急な操作

乱暴？雑？

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急な操作と聞けば、"やってはダメなコト"って思われる方が多いと思います。 "急な操作＝やってはいけない操作"ってイメージがあるのは、ある程度は仕方の無いことだと思います。 これは、各ドラテクサイトや教習場などで"急の付く操作は、極力避けましょう"っと言われているのが原因でしょう。 ぶんきちも皆さんと同じように、"急な操作をやっちゃダメなんだ"と思い込み、しばしば危ないメに・・・(￣▽￣； 要領が悪い・・・ってか、融通の利かないぶんきちは、死にそうなメに遭っても"急な操作はダメだ！"と、死にそうになってました(^-^； っと、言うワケで"緊急回避時"には、急な操作で避けた方が良いですよ(￣▽￣； っで、今回は急な操作を解説して行きます。 急な操作を行うことで、"雑な操作"になる人も居れば、急な操作を利用して"乱暴な操作"になる人も居ます。 雑な操作と乱暴な操作って、似て非なるモノなので勘違いしないよ〜に。 雑な操作ってのは、多くの人が"初心者時代"に通って来た道です。 全ては"経験不足"が原因なワケですが・・・ ラインを読み間違えて起こる"急ハンドル"や注意力散漫で起こる"急ブレーキ"などが良い例です。 ドラテク向上を目指している人は、最終的に上記のようなコトは起きなくなりますが、一般ドライバーの多くは何年経っても雑のまま・・・って人が多いです。 これは、ただ単純に"何が雑で、何が乱暴なのか？"ってコトが解らないだけなので両者の違いさえ解れば、急な操作を積極的にドラテクに反映することが可能になります。 っで、まず雑な操作と乱暴な操作の違いってのを"簡単"に紹介しますね。 え〜と。。。雑な操作は無意識的に行って、乱暴な操作は意識的に行うことです＜簡単過ぎ？（￣▽￣； でも、こんな感じですよ。 初心者時代って結局、何が何だか解らないので急な操作をしてたら"結果的"に雑な操作になってるだけです。 まぁ、運転するのでイッパイ　イッパイで、それ以外のコトに対処できない・・・ってのが、ホントのトコでしょうね。 例えば、ステアリングを切る量もスピードも解らないから、量が足りずに慌てて急ハンドル・・・とか(^^； さらに、切るスピードが遅くて慌てて急ハンドルとか、早過ぎて単純に急ハンドル・・・ね？なんか覚えがあるでしょ？ 上記のような症状を無くすには、"経験値"を増やすしかテが無いです。 サーキットに行ったりとか公道を死ぬ気で攻める・・・なんて、やらなくて良いから"人より多くの距離"を走って、"常に先を予測"するクセをつけましょう。 さて、次は乱暴モノになる方法ですが・・・あれ？なんか違うぞ(^-^； 乱暴な操作で代表的なワザは、タックインなどがあります。 旋回中に、イキナリのアクセルオフ・・・一見乱暴な操作のようですが、ドライバーは意図的に挙動変化を起こし"積極的"に曲げようとしてますよね？ 他には、ステアリングを急激に切って、意図的にヨー変化を誘発させて曲がる・・・などがあります。 これらのワザを知らない人が見れば、かなりの乱暴な操作と思うでしょうね。 まぁ、乱暴な操作って言っても"それ"を行ってる本人は、乱暴なんて思って無いですけどね(^^； 客観的には乱暴に見えても、やってるコトはかなり繊細な要素を要求されます。 なので、急な操作はダメと言う"固定観念"は捨てて、積極的に使ってみるようにしてください。 っと、公道ではやめましょうね(￣▽￣； ウエットの公道なんかで急な操作なんかやったら、あらぬ方向に飛んで行きかねないですよ。 公道での急な操作は、緊急回避のみと考えてくださいね(^-^； 急な操作ってのは、かなりの"メリハリ"が必要です。 中途半端な操作では、単なる雑な操作になっちゃうので気を付けてくださいね。 まぁ、"意味も無く終始、雑な操作で走ってみる"ってのも練習になるので、意識的に雑な操作も極めてください(￣▽￣； 丁寧な操作を身に付けて雑な操作も身に付ければ、かなりの確率でメリハリのある操作が出来ますので、しっかり覚えてくださいね。 メリハリの無い運転は、単なる危ないヤツになるかも？(￣▽￣；

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