ミラクル!?

こいつは春から縁起が良いぜ♪

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今年、第一回目のタカタ。去年の後半は、ウエット＆セミウエットとタイムを出すには適していない状況でした。 しかし、今回は土曜日から"完全ドライ"。否応なしに期待も高まっております。 まずは"ピンクさん"にご挨拶♪「去年の最終は、どうなったんです？」と 聞くと「お客さんが『予約を入れてたんだから走らせろ！』って言うので、午後から除雪車を呼んで・・・(泣」 お、お疲れ様でした(￣▽￣； 今回は、去年の平日出勤？での"経験"を活かし、減衰力を２番に設定。 走り出しに、タイヤを暖めるものの路面温度が低いのか？フロントの喰い付きが悪い。 案の定、ファーストアタックの１コーナーで、ブレーキを踏めず(強いブレーキングでは、フロントが容易にロックする為)、オーバーラン(^^； レコードラインから大きく外れて、ブレーキを軽く残したまま何も出来ずガマンの旋回・・・飛び出すかと思ったよ(^-^； 結局、１周目は５３秒３０３・・・ ２周目は、５１秒８３２。３周目で自己ベストのコンマ１秒落ちの５１秒４２３をマーク。 「もしかして、行けるカモ？」と、全コーナーで旋回スピードを殺さないことに注意して４周目・・・ タイム表示板に"５０秒９８８"の表示が・・・♪ その後も、５０秒９８９を出すもののこれ以上のタイムは出ませんでした。 結局、５０秒台はこの２周だけで１回目の走行終了。 １本目で、フロントの入りが気に入らなかったので減衰力を"フロント３番 リア２番"で走行。 結果は、１コーナーの進入で大オーバー大会。応用力の無いぶんきちは、終始オーバーに苦しめられることに・・・(^^； 「やっぱ、前後同じじゃないと・・・」と、３本目の減衰力は"クヌギ仕様"の前後３番。 今までも、タカタのドライ路面で減衰力３番は使えたのですが・・・ 足が柔らかいのかな？挙動変動が激し過ぎて、１コーナー攻めれません(^^； 結果は、ムチャクチャです(￣▽￣； 結局この後は、減衰力２番固定で走ってました(^-^； 今まで５２秒台平均で走っていたのに、今回は５１秒台を当たり前のように出してました。 てか、よほどのことが無い限り５１秒台を下回ることが・・・良い季節だ(^^； ンで、今日は"１型クン"も来てたのですが、１型クン曰く"今日の目標は５４秒台前半" ぶんきち的には「５３秒台を出せ！」って言ってるんですけどね(^^； 一応、５５秒〜５４秒台で走っているものの、中々５４秒台で安定してない。 「ぶんきちさんは、タイムを狙って出してるんですか？」っての質問に「狙わないとタイム出ないよ」と・・・ 「でも、タイムを狙って走るとラインとかブレーキングがムチャクチャになるんですけど・・・」 「だから、レベルアップできるんだよ。５５秒台で安定してるのは、コースに慣れたから出てるんですよ。これ以上を望むのなら、タイムを出しに行かないと・・・」 "その時、挙動変動が起きるのは当たり前。自分の領域を超えてるんだから・・・ それを抑えれるようになってはじめてタイムを出せるんですよ。"とアドバイス。 最後の走行は、ぶんきちは"ガス欠"でリタイア(^^； １型クンを送り出す前に「５４秒台を３連発を狙って走ってみて」と一言。 タイムを見ると、５５秒台より５４秒台の方が多く出てる。 「これは、もしかするかも？」と思った矢先に"５４秒０１１"♪ ぶんきちの期待が高まる中、遂に"５３秒台突入！"しかも、２回も♪ 全身全霊の走りをした１型クンは、車から降りるとヘロヘロに・・・よくがんばったね♪ これでＳＷ２０ノーマルタイヤクラスＮＡ部門のトップタイムを更新じゃないかな？ 次回は、５３秒平均で走れるようにがんばろうね♪ ぶんきちの方は、うかうかしてるとすぐに追い抜かれそうなので、がんばらねばp(^-^)q その前に１型クンにやっつけられるカモ？ 今度から、嘘を教えよう(違

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