ＳＷ２０ ★１型ＮＡ
良い車ですよ♪
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ハッキリ言って、ぶんきちはＳＷの１型ＮＡをナメてました。 ３型に比べ、車重は４０kg軽いもののパワーなんて１６５psしか無いので サーキットを走らせても「ツライんだろなぁ〜」って思ってました。 よく、当時の雑誌やインプレなんかでも「ＳＷってターボ・モデルより ＮＡの方が断然乗り易い」なんて書いてましたケド・・・ そのと〜りです。やっぱ、プロドライバーさんの意見は聞いとくモンですね(￣▽￣； まぁ、１型ＮＡしか乗ってないので"それ"以降のＮＡは 解らないのですが・・・ なので、今回は１型ＮＡの感想をメインに・・・１０周しか走ってませんが(^-^； 今回ご協力してくださったのは、最近サーキットに目覚めて５００Km以上の道のりを経てぶんきちのトコまで 来てくださってる≪１型サン≫です。 「なにぃ。タイムが出ない？貸してみろ、話しはそれからだ！」とか言えるハズも無く いろいろレクチャーをしていたら「ちょっと運転してもらえませんか？」と自ら罠に・・・あ、いえ。。。(￣▽￣； 「そ〜いうコトなら♪」ってことで、１型サンには横に乗ってもらってＮＡ初体験♪ まずクラッチを踏んでビックリ。ＮＡのクラッチって軽いんですね(^^； ターボと同じ感覚で踏んだら"突き足(？)"するトコでしたよ(#^^#) ぶんきちが、はじめての車で最初にやることは"ブレーキの効きはじめを知ること"と "ロックがはじまるトコロを知ること"です。 コレを、中ストレートで≪加速≫→≪減速≫をテキトーに繰り返して、感覚を掴みます。 「基本性能は同じだろう」ってことでその他の確認事項は無し＞良いのか？(￣▽￣； ンで、いつものように最終コーナー手前から全開開始＞まぢっスか？(￣▽￣； メインストレートで、パワー不足を感じるもののコーナーは良い♪ この良さが、軽さから来るモノなのか？フロントタイヤ１６インチ化から来るモノなのか？車高調が良いのか？は解りませんが、パワー感はさすがに無いものの コーナーリング姿勢や"アクセルのツキ"の良さには感動しました。 結局、ぶんきちのベストは１型サンを乗せて５４秒台でした＞必死で走ったんだよ。レクチャーなんてしてるヒマが・・・(￣▽￣； ぶんきちは、今まで「ＳＷなんて初心者にはムリ！」って言ってましたが、完全にその考え方をくつがえされました(^^； 絶対オススメ！・・・なんて言わないですけど、「ＮＡなら乗っても良いんじゃないか？」と思えるように・・・(^-^； とにかく、バランスが良い♪って感じました。もしかしたら、コーナーリングスピードは「ぶんきちの３型よりも速いんじゃないか？」って 感じるほどです＞多分、速いだろ〜な(￣▽￣； ぶんきちの体内センサーが"来る！"って感じてもリアが動きませんからね・・・やっぱ、車高調が良いのかな？(^^； １型ＮＡなら、１０万前後も掛けて２型の足を移植しなくても車高調オンリーでなんとかなる・・・かな？自信無いけど(￣▽￣； ＰＳ ぶんきちのようなヘタレに、このような貴重な体験をさせてくださった１型サンありがとうございました。
よく、当時の雑誌やインプレなんかでも「ＳＷってターボ・モデルより ＮＡの方が断然乗り易い」なんて書いてましたケド・・・ そのと〜りです。やっぱ、プロドライバーさんの意見は聞いとくモンですね(￣▽￣； まぁ、１型ＮＡしか乗ってないので"それ"以降のＮＡは 解らないのですが・・・ なので、今回は１型ＮＡの感想をメインに・・・１０周しか走ってませんが(^-^； 今回ご協力してくださったのは、最近サーキットに目覚めて５００Km以上の道のりを経てぶんきちのトコまで 来てくださってる≪１型サン≫です。 「なにぃ。タイムが出ない？貸してみろ、話しはそれからだ！」とか言えるハズも無く いろいろレクチャーをしていたら「ちょっと運転してもらえませんか？」と自ら罠に・・・あ、いえ。。。(￣▽￣； 「そ〜いうコトなら♪」ってことで、１型サンには横に乗ってもらってＮＡ初体験♪ まずクラッチを踏んでビックリ。ＮＡのクラッチって軽いんですね(^^； ターボと同じ感覚で踏んだら"突き足(？)"するトコでしたよ(#^^#) ぶんきちが、はじめての車で最初にやることは"ブレーキの効きはじめを知ること"と "ロックがはじまるトコロを知ること"です。 コレを、中ストレートで≪加速≫→≪減速≫をテキトーに繰り返して、感覚を掴みます。 「基本性能は同じだろう」ってことでその他の確認事項は無し＞良いのか？(￣▽￣； ンで、いつものように最終コーナー手前から全開開始＞まぢっスか？(￣▽￣； メインストレートで、パワー不足を感じるもののコーナーは良い♪ この良さが、軽さから来るモノなのか？フロントタイヤ１６インチ化から来るモノなのか？車高調が良いのか？は解りませんが、パワー感はさすがに無いものの コーナーリング姿勢や"アクセルのツキ"の良さには感動しました。 結局、ぶんきちのベストは１型サンを乗せて５４秒台でした＞必死で走ったんだよ。レクチャーなんてしてるヒマが・・・(￣▽￣； ぶんきちは、今まで「ＳＷなんて初心者にはムリ！」って言ってましたが、完全にその考え方をくつがえされました(^^； 絶対オススメ！・・・なんて言わないですけど、「ＮＡなら乗っても良いんじゃないか？」と思えるように・・・(^-^； とにかく、バランスが良い♪って感じました。もしかしたら、コーナーリングスピードは「ぶんきちの３型よりも速いんじゃないか？」って 感じるほどです＞多分、速いだろ〜な(￣▽￣； ぶんきちの体内センサーが"来る！"って感じてもリアが動きませんからね・・・やっぱ、車高調が良いのかな？(^^； １型ＮＡなら、１０万前後も掛けて２型の足を移植しなくても車高調オンリーでなんとかなる・・・かな？自信無いけど(￣▽￣； ＰＳ ぶんきちのようなヘタレに、このような貴重な体験をさせてくださった１型サンありがとうございました。
まぁ、１型ＮＡしか乗ってないので"それ"以降のＮＡは 解らないのですが・・・ なので、今回は１型ＮＡの感想をメインに・・・１０周しか走ってませんが(^-^； 今回ご協力してくださったのは、最近サーキットに目覚めて５００Km以上の道のりを経てぶんきちのトコまで 来てくださってる≪１型サン≫です。 「なにぃ。タイムが出ない？貸してみろ、話しはそれからだ！」とか言えるハズも無く いろいろレクチャーをしていたら「ちょっと運転してもらえませんか？」と自ら罠に・・・あ、いえ。。。(￣▽￣； 「そ〜いうコトなら♪」ってことで、１型サンには横に乗ってもらってＮＡ初体験♪ まずクラッチを踏んでビックリ。ＮＡのクラッチって軽いんですね(^^； ターボと同じ感覚で踏んだら"突き足(？)"するトコでしたよ(#^^#) ぶんきちが、はじめての車で最初にやることは"ブレーキの効きはじめを知ること"と "ロックがはじまるトコロを知ること"です。 コレを、中ストレートで≪加速≫→≪減速≫をテキトーに繰り返して、感覚を掴みます。 「基本性能は同じだろう」ってことでその他の確認事項は無し＞良いのか？(￣▽￣； ンで、いつものように最終コーナー手前から全開開始＞まぢっスか？(￣▽￣； メインストレートで、パワー不足を感じるもののコーナーは良い♪ この良さが、軽さから来るモノなのか？フロントタイヤ１６インチ化から来るモノなのか？車高調が良いのか？は解りませんが、パワー感はさすがに無いものの コーナーリング姿勢や"アクセルのツキ"の良さには感動しました。 結局、ぶんきちのベストは１型サンを乗せて５４秒台でした＞必死で走ったんだよ。レクチャーなんてしてるヒマが・・・(￣▽￣； ぶんきちは、今まで「ＳＷなんて初心者にはムリ！」って言ってましたが、完全にその考え方をくつがえされました(^^； 絶対オススメ！・・・なんて言わないですけど、「ＮＡなら乗っても良いんじゃないか？」と思えるように・・・(^-^； とにかく、バランスが良い♪って感じました。もしかしたら、コーナーリングスピードは「ぶんきちの３型よりも速いんじゃないか？」って 感じるほどです＞多分、速いだろ〜な(￣▽￣； ぶんきちの体内センサーが"来る！"って感じてもリアが動きませんからね・・・やっぱ、車高調が良いのかな？(^^； １型ＮＡなら、１０万前後も掛けて２型の足を移植しなくても車高調オンリーでなんとかなる・・・かな？自信無いけど(￣▽￣； ＰＳ ぶんきちのようなヘタレに、このような貴重な体験をさせてくださった１型サンありがとうございました。
今回ご協力してくださったのは、最近サーキットに目覚めて５００Km以上の道のりを経てぶんきちのトコまで 来てくださってる≪１型サン≫です。 「なにぃ。タイムが出ない？貸してみろ、話しはそれからだ！」とか言えるハズも無く いろいろレクチャーをしていたら「ちょっと運転してもらえませんか？」と自ら罠に・・・あ、いえ。。。(￣▽￣； 「そ〜いうコトなら♪」ってことで、１型サンには横に乗ってもらってＮＡ初体験♪ まずクラッチを踏んでビックリ。ＮＡのクラッチって軽いんですね(^^； ターボと同じ感覚で踏んだら"突き足(？)"するトコでしたよ(#^^#) ぶんきちが、はじめての車で最初にやることは"ブレーキの効きはじめを知ること"と "ロックがはじまるトコロを知ること"です。 コレを、中ストレートで≪加速≫→≪減速≫をテキトーに繰り返して、感覚を掴みます。 「基本性能は同じだろう」ってことでその他の確認事項は無し＞良いのか？(￣▽￣； ンで、いつものように最終コーナー手前から全開開始＞まぢっスか？(￣▽￣； メインストレートで、パワー不足を感じるもののコーナーは良い♪ この良さが、軽さから来るモノなのか？フロントタイヤ１６インチ化から来るモノなのか？車高調が良いのか？は解りませんが、パワー感はさすがに無いものの コーナーリング姿勢や"アクセルのツキ"の良さには感動しました。 結局、ぶんきちのベストは１型サンを乗せて５４秒台でした＞必死で走ったんだよ。レクチャーなんてしてるヒマが・・・(￣▽￣； ぶんきちは、今まで「ＳＷなんて初心者にはムリ！」って言ってましたが、完全にその考え方をくつがえされました(^^； 絶対オススメ！・・・なんて言わないですけど、「ＮＡなら乗っても良いんじゃないか？」と思えるように・・・(^-^； とにかく、バランスが良い♪って感じました。もしかしたら、コーナーリングスピードは「ぶんきちの３型よりも速いんじゃないか？」って 感じるほどです＞多分、速いだろ〜な(￣▽￣； ぶんきちの体内センサーが"来る！"って感じてもリアが動きませんからね・・・やっぱ、車高調が良いのかな？(^^； １型ＮＡなら、１０万前後も掛けて２型の足を移植しなくても車高調オンリーでなんとかなる・・・かな？自信無いけど(￣▽￣； ＰＳ ぶんきちのようなヘタレに、このような貴重な体験をさせてくださった１型サンありがとうございました。
まずクラッチを踏んでビックリ。ＮＡのクラッチって軽いんですね(^^； ターボと同じ感覚で踏んだら"突き足(？)"するトコでしたよ(#^^#) ぶんきちが、はじめての車で最初にやることは"ブレーキの効きはじめを知ること"と "ロックがはじまるトコロを知ること"です。 コレを、中ストレートで≪加速≫→≪減速≫をテキトーに繰り返して、感覚を掴みます。 「基本性能は同じだろう」ってことでその他の確認事項は無し＞良いのか？(￣▽￣； ンで、いつものように最終コーナー手前から全開開始＞まぢっスか？(￣▽￣； メインストレートで、パワー不足を感じるもののコーナーは良い♪ この良さが、軽さから来るモノなのか？フロントタイヤ１６インチ化から来るモノなのか？車高調が良いのか？は解りませんが、パワー感はさすがに無いものの コーナーリング姿勢や"アクセルのツキ"の良さには感動しました。 結局、ぶんきちのベストは１型サンを乗せて５４秒台でした＞必死で走ったんだよ。レクチャーなんてしてるヒマが・・・(￣▽￣； ぶんきちは、今まで「ＳＷなんて初心者にはムリ！」って言ってましたが、完全にその考え方をくつがえされました(^^； 絶対オススメ！・・・なんて言わないですけど、「ＮＡなら乗っても良いんじゃないか？」と思えるように・・・(^-^； とにかく、バランスが良い♪って感じました。もしかしたら、コーナーリングスピードは「ぶんきちの３型よりも速いんじゃないか？」って 感じるほどです＞多分、速いだろ〜な(￣▽￣； ぶんきちの体内センサーが"来る！"って感じてもリアが動きませんからね・・・やっぱ、車高調が良いのかな？(^^； １型ＮＡなら、１０万前後も掛けて２型の足を移植しなくても車高調オンリーでなんとかなる・・・かな？自信無いけど(￣▽￣； ＰＳ ぶんきちのようなヘタレに、このような貴重な体験をさせてくださった１型サンありがとうございました。
ぶんきちが、はじめての車で最初にやることは"ブレーキの効きはじめを知ること"と "ロックがはじまるトコロを知ること"です。 コレを、中ストレートで≪加速≫→≪減速≫をテキトーに繰り返して、感覚を掴みます。 「基本性能は同じだろう」ってことでその他の確認事項は無し＞良いのか？(￣▽￣； ンで、いつものように最終コーナー手前から全開開始＞まぢっスか？(￣▽￣； メインストレートで、パワー不足を感じるもののコーナーは良い♪ この良さが、軽さから来るモノなのか？フロントタイヤ１６インチ化から来るモノなのか？車高調が良いのか？は解りませんが、パワー感はさすがに無いものの コーナーリング姿勢や"アクセルのツキ"の良さには感動しました。 結局、ぶんきちのベストは１型サンを乗せて５４秒台でした＞必死で走ったんだよ。レクチャーなんてしてるヒマが・・・(￣▽￣； ぶんきちは、今まで「ＳＷなんて初心者にはムリ！」って言ってましたが、完全にその考え方をくつがえされました(^^； 絶対オススメ！・・・なんて言わないですけど、「ＮＡなら乗っても良いんじゃないか？」と思えるように・・・(^-^； とにかく、バランスが良い♪って感じました。もしかしたら、コーナーリングスピードは「ぶんきちの３型よりも速いんじゃないか？」って 感じるほどです＞多分、速いだろ〜な(￣▽￣； ぶんきちの体内センサーが"来る！"って感じてもリアが動きませんからね・・・やっぱ、車高調が良いのかな？(^^； １型ＮＡなら、１０万前後も掛けて２型の足を移植しなくても車高調オンリーでなんとかなる・・・かな？自信無いけど(￣▽￣； ＰＳ ぶんきちのようなヘタレに、このような貴重な体験をさせてくださった１型サンありがとうございました。
ンで、いつものように最終コーナー手前から全開開始＞まぢっスか？(￣▽￣； メインストレートで、パワー不足を感じるもののコーナーは良い♪ この良さが、軽さから来るモノなのか？フロントタイヤ１６インチ化から来るモノなのか？車高調が良いのか？は解りませんが、パワー感はさすがに無いものの コーナーリング姿勢や"アクセルのツキ"の良さには感動しました。 結局、ぶんきちのベストは１型サンを乗せて５４秒台でした＞必死で走ったんだよ。レクチャーなんてしてるヒマが・・・(￣▽￣； ぶんきちは、今まで「ＳＷなんて初心者にはムリ！」って言ってましたが、完全にその考え方をくつがえされました(^^； 絶対オススメ！・・・なんて言わないですけど、「ＮＡなら乗っても良いんじゃないか？」と思えるように・・・(^-^； とにかく、バランスが良い♪って感じました。もしかしたら、コーナーリングスピードは「ぶんきちの３型よりも速いんじゃないか？」って 感じるほどです＞多分、速いだろ〜な(￣▽￣； ぶんきちの体内センサーが"来る！"って感じてもリアが動きませんからね・・・やっぱ、車高調が良いのかな？(^^； １型ＮＡなら、１０万前後も掛けて２型の足を移植しなくても車高調オンリーでなんとかなる・・・かな？自信無いけど(￣▽￣； ＰＳ ぶんきちのようなヘタレに、このような貴重な体験をさせてくださった１型サンありがとうございました。
この良さが、軽さから来るモノなのか？フロントタイヤ１６インチ化から来るモノなのか？車高調が良いのか？は解りませんが、パワー感はさすがに無いものの コーナーリング姿勢や"アクセルのツキ"の良さには感動しました。 結局、ぶんきちのベストは１型サンを乗せて５４秒台でした＞必死で走ったんだよ。レクチャーなんてしてるヒマが・・・(￣▽￣； ぶんきちは、今まで「ＳＷなんて初心者にはムリ！」って言ってましたが、完全にその考え方をくつがえされました(^^； 絶対オススメ！・・・なんて言わないですけど、「ＮＡなら乗っても良いんじゃないか？」と思えるように・・・(^-^； とにかく、バランスが良い♪って感じました。もしかしたら、コーナーリングスピードは「ぶんきちの３型よりも速いんじゃないか？」って 感じるほどです＞多分、速いだろ〜な(￣▽￣； ぶんきちの体内センサーが"来る！"って感じてもリアが動きませんからね・・・やっぱ、車高調が良いのかな？(^^； １型ＮＡなら、１０万前後も掛けて２型の足を移植しなくても車高調オンリーでなんとかなる・・・かな？自信無いけど(￣▽￣； ＰＳ ぶんきちのようなヘタレに、このような貴重な体験をさせてくださった１型サンありがとうございました。
ぶんきちは、今まで「ＳＷなんて初心者にはムリ！」って言ってましたが、完全にその考え方をくつがえされました(^^； 絶対オススメ！・・・なんて言わないですけど、「ＮＡなら乗っても良いんじゃないか？」と思えるように・・・(^-^； とにかく、バランスが良い♪って感じました。もしかしたら、コーナーリングスピードは「ぶんきちの３型よりも速いんじゃないか？」って 感じるほどです＞多分、速いだろ〜な(￣▽￣； ぶんきちの体内センサーが"来る！"って感じてもリアが動きませんからね・・・やっぱ、車高調が良いのかな？(^^； １型ＮＡなら、１０万前後も掛けて２型の足を移植しなくても車高調オンリーでなんとかなる・・・かな？自信無いけど(￣▽￣； ＰＳ ぶんきちのようなヘタレに、このような貴重な体験をさせてくださった１型サンありがとうございました。
とにかく、バランスが良い♪って感じました。もしかしたら、コーナーリングスピードは「ぶんきちの３型よりも速いんじゃないか？」って 感じるほどです＞多分、速いだろ〜な(￣▽￣； ぶんきちの体内センサーが"来る！"って感じてもリアが動きませんからね・・・やっぱ、車高調が良いのかな？(^^； １型ＮＡなら、１０万前後も掛けて２型の足を移植しなくても車高調オンリーでなんとかなる・・・かな？自信無いけど(￣▽￣； ＰＳ ぶんきちのようなヘタレに、このような貴重な体験をさせてくださった１型サンありがとうございました。
１型ＮＡなら、１０万前後も掛けて２型の足を移植しなくても車高調オンリーでなんとかなる・・・かな？自信無いけど(￣▽￣；
ＰＳ ぶんきちのようなヘタレに、このような貴重な体験をさせてくださった１型サンありがとうございました。