ＳＷ２０
★其の２★

良い車です♪

ホーム トップ 戻る 次へ

ＳＷ２０には、１型から最終機の５型まであります。さらにＮＡとターボがあり、選択肢も様々です。 １型ターボはまるでＡＷ１１に２３５psのエンジンを載せたような感じで、完全にエンジンパワーに足が負けています。 同じ１型でもＮＡは、重量バランスが良くパワーも１６５psと控えめなのでノーマルのままでも問題無く走れます。 全体的にＮＡは、バランスが良く乗り易いのが特徴です。 っで、１型ターボをまともに走るようにするには、２型の"足回り流用"が一般的です。 しかし、中古パーツを流用したとしても１０数万以上(工賃含む)するので、今となってはそれだけのお金を掛けて移植するのはどうかと思いますが・・・ ２型からビスカスL.S.DがＧＴ系に標準装備されました。 ３型以降からターボ車は全て２４５psに、ＮＡは３型４型が１７０psと１８０psになり、５型ＮＡでは２００psにパワーアップされました。 っあ、４型ＮＡからヘリカルL.S.Dがオプションで選べるようになりました。 ブレーキ系は、１型２型は"普通"のA.B.Sをターボ車には標準装備され、ＮＡではオプション設定でした。 ３型には、A.B.S無しが基本(？)で、オプションでトラクションコントロール＋普通のA.B.Sと"スポーツA.B.S"が選択できるようになりました。 ４型以降から全車にスポーツA.B.Sを標準装備されました。 このA.B.Sに関しては、スポーツA.B.Sがお薦めです♪ 足に関しては、１型ターボは上記のように"素"のままで乗るには少々・・・かなり危険です。最低でもタイヤサイズを"１５インチ" にしましょうね。 ２型は、回頭性が良くまさにミッドシップって感じで"スパ、スパ"ノーズが入って行く感じなので、オーバーステアを強く感じるかも知れません。 ３型以降から足回りが見直され、別物になってしまいました。 ２型までのオーナーが３型以降に乗ると非常にアンダーな車と感じるようです。 まぁ、このように１型から５型までのＳＷ２０が存在しますが、今後購入される方は３型以降がベストでは無いでしょうかね？ スポーツA.B.Sなんか装備されてたら最高でしょうね。最後の最後に威力を発揮してくれるらしいので・・・ぶんきちのＳＷには装備されてません(^-^；

ホーム					トップ					戻る					次へ

Copyright(C) 2002 by bunkichi All rights reserved.